спецпроекты

Драйв определяет нас. Один день с Porsche Panamera. Сергей Мельник

Неуверенных в себе обходят на вираже. Здесь нет места слабости, страхам и лишним сентиментам. В новом совместном спецпроекте с Porsche Panamera мы знакомим с сильными личностями. Главное правило таких людей — всегда оставаться первыми и добиваться лучших результатов. Порой для этого им нужно искать новые источники вдохновения.

Maincream совместно с автомобильным брендом Porsche знакомит с тремя героями, каждый из которых делится своей историей успеха и рассказывает о драйве и скорости в своей жизни. Выбирая дорогое авто и мужские хобби, герои ещё раз подчеркивают свой характер и статус.

Финальным героем спецпроекта стал футболист Сергей Мельник.

Сергей, даже не зная, что в прошлом вы профессиональный футболист, и оценивая вас только по профилю в Инстаграм, становится понятно, что спорт ─ не просто неотъемлемая часть вашей жизни, а ежедневный досуг. При этом заметно, что вы от этого кайфуете. Что даёт вам спорт? 

За 20 лет футбола, а также периоды занятий по акробатике, боксу и кикбоксингу, спорт настолько впитался в мою кровь, что я не представляю без него свою жизнь. Это мой кайф, моя мантра и духовная практика. Я нахожу себя в спорте целиком и полностью. Мне не надо заставлять себя идти в зал ─ я туда бегу. Каждое утро жду момента, чтобы начать заниматься спортом, будь то бег на улице, занятие на ворк-аут площадке на берегу моря или тренировка в зале.

Я привык достигать успеха. Пускай не такого значительного сейчас, ведь я уже давно не в большом спорте. Но есть маркеры и задачи, которые я перед собой ставлю и к ним иду.

Я стараюсь оставаться в форме, чтобы быть примером для себя и окружающих. И, конечно, мне немного обидно, что немногих украинских футболистов знают в лицо, только игроков основных футбольных команд — «Динамо» и «Шахтёр» — или футболистов сборной Украины по футболу. А есть ещё сотни других ребят, которые многим жертвовали ради профессионального спорта. Их не остановят болельщики, не возьмут интервью, но мне бы хотелось, чтобы они рассказывали о себе, ведь каждый из них оставил след в истории. Кто, как не спортсмен, может стать примером для окружающих? Таким, который может увести детей с улицы и быть «путеводной звездой» для молодёжи?

Своим примером я стараюсь популяризировать спорт и спортсменов, говорить от их лица. И даже участвуя в телевизионных шоу, таких как «Танцы со звёздами», я доказываю, что спортивный опыт позволяет добиваться хороших результатов в других сферах, помимо футбола.

⁣⁣⁣⁣

Новая Panamera Turbo S E-Hybrid — это самая мощная версия в полностью обновленной линейке премиального седана. Авто сочетает 420 кВт мощности, 4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и электродвигатель мощностью 100 кВт. Запас хода исключительно на электрической тяге увеличено на 30% благодаря новому аккумулятору мощностью 17,9 кВт и оптимизированным режимам вождения.

В сочетании со стандартным пакетом Sport Chrono и благодаря 4-литровому 8-цилиндровому двигателю с двойным турбонаддувом мощностью 420 кВт вместо 404 кВт — новая Panamera Turbo S E-Hybrid ускоряется от 0 до 100 км / ч за 3,2 секунды.
Это на 0,2 секунды быстрее, чем раньше, а максимальная скорость в 315 км / ч больше на 5 км / ч.

Бывших спортсменов не бывает ─ это про вас? Какие качества в вас воспитал спорт? 

Я до сих пор не устал от спорта. Моя карьера закончилась после двух сложных операций на колене. И даже после первой в 2014 году я через полгода вернулся на поле и отыграл весь футбольный сезон, а также чемпионаты Европы. Потом ещё три года бегал по полю, пока у меня снова не разорвалась связка на том же колене, хотя врачи обещали, что этого не случится.

В 2017 году мне сделали повторную операцию, после которой был сложный год восстановления. Продолжать играть в футбол для меня было чревато очень серьёзными последствиями. Поэтому я попрощался с футболом не по своему желанию. Можно сказать, что жизнь выбила меня из него, готовя к чему-то лучшему. Я до сих пор не перенасытился футболом и скучаю по профессиональному спорту. Это кайф, команда, дух соперничества, баталии, общие цели. Тем, кто не находится в раздевалке или на футбольном поле, сложно понять, какую жизнь мы проживаем.

Я не похож на других спортсменов, потому что мне в жизни приходилось очень многим жертвовать ради футбола. Рано утром я просыпался на учебу и параллельно собирал спортивную сумку. Ни один транспорт не шёл на стадион, и мне приходилось отпрашиваться с пар на 15 минут раньше, чтобы через полгорода успеть на спортивную тренировку.

После сборов вся команда ехала домой к семьям, а я садился в поезд Одесса-Харьков: последний билет, плацкарт, последняя полка, чтобы успеть на учебу.

Даже будучи одесситом, я все равно уезжал жить на тренировочную базу, чтобы еще больше заниматься. Когда моя команда собиралась утром на общую тренировку, я уже заканчивал свою первую. Когда вечером команда уезжала, я оставался в тренировочном зале и продолжал заниматься, пока охранник не выключал свет. В то время я не видел ничего, кроме тренировок. И пускай к 22 годам я уже уехал из родной страны и не стал, как кто-то скажет, суперизвестным футболистом в Украине, но я отдал футболу всё, что мог.

Когда говорят, что мне всё досталось легко, потому что у меня был талант, мне смешно, потому что талант ─ это мелочь по сравнению с тем путём, который я прошёл. Ни один из моих сверстников не жертвовал, не трудился и не «умирал» так, как я.

Возвращаюсь к вопросу о качествах, которые во мне воспитал спорт. Это, конечно, дисциплина и пунктуальность. Спорт закаляет. А ещё характер, уверенность, добросовестность, сила, стойкость, упорство и упрямство. В разной степени это хорошие качества как для спортсмена, так и для любого мужчины. Многие из них помогают добиваться успеха, не важно, в какой из сфер: личной жизни, переговорах или работе.

Многие связывают спорт с понятиями «скорость», «риск», «драйв». Насколько это можно сопоставить с вашей жизнью? 

В этом много правды, и наоборот. Я был слишком серьезным, ответственным и вдумчивым во всем, что касалось спорта. В юности я всегда возглавлял команду, и мне приходилось ставать примером для всех. От лица команды я общался с болельщиками, доносил её мысли и цели до тренеров и представлял спортивный мужской коллектив. Я не мог себе позволить каких-то обезбашенных действий.

Я не любитель необдуманного риска или ребячества. Даже за рулем предельно спокойный и правильный водитель. Я не гонюсь за скоростью. Конечно, когда ты едешь по трассе, то иногда возникает желание нажать на газ и испробовать машину на мощность, но все равно я больше кайфую от спокойной езды. Машина – это мой дом на колесах, где я позволяю себе расслабиться, послушать музыку и остаться наедине с собой.

Наверное, в этом я не похож на других спортсменов (смеется).

⁣⁣⁣⁣

Вы более динамичный или спокойный водитель? Какие ваши впечатления от нового Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid?

Я скорее спокойный водитель. Но до поры до времени, потому что самолет никого не ждет (смеется). Бывало, что я спешил на встречу, сьёмки, прямой эфир, интервью или в аэропорт, и мне приходилось спасать себя и ситуацию. Я не профессиональный водитель, как автогонщик, но считаю, что имею хорошие водительские навыки, и это позволяет мне всегда везде успевать.

Что касается нового Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, были моменты, когда у меня получилось испытать всю мощность машины. Но все равно большую часть времени в Киеве ты двигаешься в потоке. Поэтому скорее я плыл по дорогам Киева, как корабль по волнам.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid – это мощное авто, но в то же время в нем приятно ехать и наслаждаться самим процессом езды. Раньше я уже катался на Panamera, поэтому долго привыкать к авто мне не пришлось, но все модификации меня приятно удивили. Сенсорная панель, акустика, руль, отделка и комфортабельность салона – это добавляет эмоций и вызывает ностальгию.

Porsche для меня всегда находился в топе автомобильного мира. А модель
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, еще и в ярком зеленом цвете, точно не оставит равнодушным никого и будет непременно обращать на себя внимание в потоке машин в любом городе.

Передняя часть Panamera Turbo S E-Hybrid с новым дизайном отличается двойными модулями передних фар в форме буквы «C» в варианте Turbo, а также большими боковыми воздухозаборниками. Отныне переоборудованая световая панель в задней части кузова простирается вдоль крышки багажника вместе с адаптивным контуром. Среди доступных опций — темные модули заднего света Exclusive Design с функцией динамической анимации при прибытии домой или выезде из него — Coming / Leaving Home.

А как вы вообще относитесь к гибридным авто? Ведь это своеобразный переход от ДВС к электрокарам, нечто среднее между ними.

Я владелец гибридного авто, поэтому мне известно, что это — ездить на станцию подзарядки. Я знаю, где и как это делать. За этим будущее, и думаю, что в скором времени мы все пересядем либо на гибридные, либо на электрические авто. Это экологично и тихо. Я дико не люблю звуки мотоциклов, которые раздаются ночами под окнами в центре Киева, или рёв мощных машин.

Наверное, гибридные авто — действительно золотая середина между ДВС и электрокарами, потому что ни для кого не секрет, что у нас по городу не так много специализированных зарядных станций. Гибридный вариант не заставляет тебя быть прикованным только к электрозарядке, к тому же происходит рекуперация энергии и машина сама себя заряжает, пока двигается.

Я всецело поддерживаю такие инновации.

⁣⁣⁣⁣

Новая Panamera Turbo S E-Hybrid имеет запас хода до 50 км исключительно на электротяге, согласно WLTP EAER City.

Чтобы находиться на волне, нужно постоянно бросать себе вызов и пробовать что-то новое. Что из последнего стало для вас таким вызовом? 

Участие в проекте «Танцы со звездами». Я спортсмен, а не музыкант. И на старте проекта я был настолько далек от танцев, что даже когда бывал в клубах, я сидел, а не танцевал. Бальные танцы – это искусство, которому профессиональные танцоры отдают всю свою жизнь, они постоянно учатся и находят для себя что-то новое. Мне, как человеку, который сложно ходит, научиться танцевать было архисложно (смеется).

Я приехал в Киев и начал тренироваться со своей партнёршей Аделиной Дели за 3 недели до старта проекта, в то время как некоторые участники тренировались уже по полгода. Спасибо ей большое за то, что она вытерпела и такое количество тренировок, и меня — такого сложного (смеется). Мне приходилось учить новый танец, хореографию и музыку всего за 3-4 дня. Каждый следующий танец был настоящим вызовом, но все, кто за мной наблюдал и помогал, меня очень хвалили. Как когда-то спорту, так же отчаянно я отдавал всего себя танцам и тренировался ежедневно с 7-8 утра и до полуночи.

Кроме всего прочего, это невероятный стресс. Я спортсмен, я готов жертвовать собой и даже готов к саморазрушению, потому что практически вся моя жизнь была такой. Я тренировался столько, сколько имел сил и времени: с партнёршей или просто один перед зеркалом, потому что не мог не добиться хорошего результата. Мы дошли практически до финала. Я выступил лучше всех мужчин-звезд, которые участвовали в проекте. Только по велению судьбы мы не попали в финал.

Многие считают, что я мог бы стать достойным победителем «Танцев со звездами». Все девушки-участницы проекта попали в финал бесспорно, но все они уже были знакомы с танцами и хореографией до участия в проекте, а я нет. За время участия мы получили огромную любовь и признание публики, а после того, как выбили, нам писали тысячи сообщений с самыми теплыми словами поддержки. Это был сложный вызов для меня и настоящее испытание. Но мы справились. 

⁣⁣⁣⁣

Для всех вы ─ красивый, уверенный в себе экранный герой. К тому же к вам приковано много внимания со стороны медиа, а участие в различных проектах только подогревает интерес. Сложно ли постоянно соответствовать таким параметрам и требованиям общества?  

На самом деле мне неприятно, когда комплименты мужчине касаются только внешности и красоты. У мужчины много других качеств, за которые его стоит любить, уважать и ценить. В первую очередь, это уверенность и характер. Ещё порядочность, спокойствие, мужество, настойчивость и доброта. Надо быть сильным человеком, чтобы с любовь и добротой относиться к окружающим и тем, кто слабее тебя. У меня много качеств, которые во мне воспитали спорт и жизнь. Например, я участвовал в проекте «Холостяк». Это популярный проект, в котором больше говорят о красоте, отношениях и романтике. А вот «Танцы со звёздами» показали мою спортивную суть, дисциплину, характер, упорность, настойчивость, возможность жертвовать всем ради успеха.

Как бы не относилось к этому общество, какие клише не вешало бы на меня, я живу в комфорте с самим собой, не доказываю, не поучаю и не навязываю. Все мы взрослеем и стареем, красота ─ это временное. А вот характер и достижения с нами навсегда. Твоё имя говорит само за себя и, наверное, более ценно и не имеет срока годности.

Многие оценивают по внешних данным, но мне все равно, что говорят люди. Особенно когда критикуют. Я прекрасно отношусь к критике. Мы, футболисты и спортсмены, знакомы с ней давно. После каждого матча, не смотря на то, как ты сыграл, ты выслушиваешь о себе порцию информации от фанатов. И уж поверьте, полную версию (смеётся).

В основном обо мне отзываются положительно, и это вдохновляет. Я понимаю, что могу быть для кого-то примером и как публичный человек, и как спортсмен.

Наверное, я не сильно замечаю требования общества. Времена проходят, требования меняются, а я остаюсь верен себе. 

⁣⁣⁣⁣

Порой для того, чтобы сделать следующий шаг (в жизни, профессии, бизнесе) нужно приостановиться, выдохнуть и дать себе расслабиться. Что вам в этом помогает? Какие ваши способы перезагрузки и разрядки? 

После второй травмы я понимал, что в спорт не вернусь, и меня начали мучать мысли о том, что же дальше. Очень сложно найти себя в другом виде деятельности, когда ты добился успеха в спорте. И моментально бросить одно и стать лучшим в другом ─ почти нереально. Начинать с нуля, снова ошибаться, когда у тебя уже есть имя и статус, ─ больнее и неприятнее, чем на старте. Именно в такие моменты хочется уехать и уединиться.

Именно тогда я решил отдать себе долги и позволить всё, в чем ограничивал себя ранее. Я начал путешествовать. Секунда ─ и я уже купил билет, собираю чемодан и мчу в аэропорт. В тот период я путешествовал практически всегда один, будь то Вена, Гонконг, Париж, Милан или Барселона. Это всегда спонтанно, но очень ярко и насыщенно. Меня не останавливало, что я еду без компании, ведь с детства я привык к спортивным сборам и матчам, благодаря которым катался по всей Украине. Ещё тогда я начал кайфовать от ощущения маленького путешествия. Для меня сидеть в самолёте ─ это уже счастье.

Мое место силы ─ юг Франции. Канны, пальмы, побережье, красивые люди, дорогие машины ─ это место, от которого я заряжаясь. Не из-за лоска и шика, а из-за красоты, безопасности и состояния спокойствия, в котором я там пребываю. Туда хочется возвращаться снова.

Путешествия ─ мой способ перезагрузки. 

Возле ЖК «Чикаго» расположена зарядная станция Porsche, где клиенты могут комфортно заряжать свои авто. Porsche в партнёрстве с премиальными локациями устанавливает зарядные станции в Украине. Каждый такой объект инфраструктуры сразу отображается в навигационной системе, доступной в Porsche в режиме онлайн. Система открывает карту оригинальных зарядных станций бренда, которыми можно воспользоваться.

Кроме того, в июне бренд установил супермощную зарядную станцию на 320 кВт в дилерском центре Porsche Центр Киев Аэропорт. К примеру, электрический Porsche Taycan за 15-20 мин там можно бесплатно зарядить от 0 до 80%. Это первая зарядная станция из разряда супермощных во всей стране.

У вас есть любимое увлечение, которому вы готовы посвящать всё своё свободное время?

Наверное, если бы не спорт, я бы стал поваром. У меня есть брат и сестра, и с самого детства нас всех равносильно приучили помогать на кухне. Каждый умел готовить, а все кулинарные передачи и шоу мы разбирали на блюда, которые я пытался повторить дома.

Ещё люблю рисовать. В школьные времена замечал, как просто у меня получалось срисовывать персонажей из мультиков.

Хотя, если бы не футбол, я все равно стал бы спортсменом, просто занимался б другим видом спорта. 

Согласны с тем, что хобби отчасти характеризует человека и его натуру? И должен ли мужчина иметь так называемые мужские хобби?

Конечно, на нашем характере отпечатывается всё, что нас окружает и с чем мы соприкасаемся, хотим мы этого или нет. Наши привычки во многом нас определяют.

Но выбор хобби ─ это твой выбор. Ты никому ничего не должен, кроме себя самого. Я увлекаюсь автотематикой. Мне нравятся все этапы: от чистки до тюнинга авто. Когда я оставляю свою машину на сервисе, мне не хочется уезжать, а наоборот – наблюдать за процессом работы и вникать во все детали. Думаю, что в будущем мы с братом откроем свой автосервис.

⁣⁣⁣⁣

Профессиональному спортсмену сложно рассуждать и представлять себя в других видах спорта, но все же. Где, помимо футбола, вы еще себя видите?

Когда-то я общался с одним астрологом, который сказал, что я мог бы добиться намного большего успеха, если бы попробовал себя не в командном, а в индивидуальном виде спорта. Тогда я задумался, какой вид спорта это мог бы быть. Наверное, лёгкая атлетика или акробатика, которой я занимался недолго.

Думаю, я попробовал бы себя в теннисе. Как по мне, это очень аристократичный и техничный вид спорта, где очень многое зависит от твоей физической подготовки, но ещё больше ─ от стратегии, ловкости, хитрости и тактики. 

За медийностью часто сложно рассмотреть, какой человек на самом деле. Вы сейчас находитесь в гармонии с собой и своим внутренним миром?

Мы все живем жизнью соцсетей, но это псевдоистория и псевдожизнь.

Я показываю ровно то, что считаю нужным, а остальную часть жизни окружающим видеть не стоит или не время.

Многие говорят, что в жизни и на фото я совсем разный. Может, это образ, а, может, я просто не хочу делиться всем, что думаю. Для меня это личное, поэтому не хочу выносить его на всеобщее обсуждение.

Я ценю своё время. И хотя люблю большие шумные компании и своих друзей, иногда мне нравится одиночество и хочется побыть одному. Я самодостаточный, и мне с самим собой нескучно. Наверное, это и есть гармония.

Оглядываясь назад, мне есть, чем гордиться. Когда-то я был простым мальчиком из одесского дворика, который только начинал играть в футбол. Тогда я и подумать не мог, что профессиональный спорт станет частью моей жизни, и я добьюсь таких результатов, что меня будут узнавать на улице, просить сфотографироваться, приглашать в популярные телевизионные проекты, на фотосъёмки, интервью и тест-драйв новой модели Panamera. Мне есть, за что себя уважать, но ещё много побед ждёт впереди.

⁣⁣⁣⁣

Вам льстит ваша узнаваемость? В какие моменты она играет против вас? 

Узнаваемость ─ это тоже часть успеха. Я считаю, что в моем случае она заслуженная. Наверное, я всегда к ней стремился.

Я помню, как в детстве шёл по Одессе в ресторан и мечтал о том, что со мной там будут здороваться по имени. Через спорт я определил себе этот путь. Но для своих остаюсь тем же другом и человеком.

Я стараюсь не зазнаваться, ведь есть более успешные и узнаваемые люди, чем я. Голливудские звёзды ездят на метро, гуляют в парке и могут позволить себе сесть на тротуар, чтобы съесть кусок пиццы. Я такой же простой, как и они. Не привязываюсь к мнению других, а даю себе свободу. 

Личная жизнь и семья то, что обычно остаётся за кадром. В таких вопросах вы цените приватность или открыто делитесь со своими фанатами моментами из личной жизни? 

Пока я выбираю оставлять личную жизнь за кадром. Я не хочу, чтобы в мой дом входили все.

Я один, у меня нет жены или постоянных отношений, и я не считаю нужным показывать в соцсетях всех, с кем я общаюсь и провожу время. Хоть где-то должна оставаться загадка и недосказанность.

Для семьи я делаю всё, потому что они подарили мне кучу возможностей, за что я им безумно благодарен. И это я предпочитаю оставлять дома, между нами, не для пиара или хайпа. Такая моя приватность. 

⁣⁣⁣⁣

Есть вещи, которые говорят о статусе человека больше, чем его фото в соцсетях и слова. Один из таких атрибутов статуса машина. Какие авто вы выбираете себе для жизни? По-вашему, какой он, владелец Panamera?

Дела говорят больше о человеке, чем фото, клише и разговоры. Я хотел бы оставить после себя след в истории города и страны, прежде всего ─ в спортивной сфере. Моя мечта ─ открыть свою спортивную академию, и чтобы отчасти это был социальный проект. Так у ещё большего количества детей появится шанс стать спортсменами. 

Но в то же время о мужчине говорит всё, что его окружает в жизни. Принято говорить, что лицо мужчины ─ это его авто. Часы, обувь, машина ─ неотъемлемые аксессуары мужского гардероба, и я не могу себе позволить, чтобы моё авто выглядело не соответствующе.

Я люблю красивые дорогие машины. Это безопасность, эстетика, настроение, что не дает тебе возможности опуститься ниже какой-то планки. Вождение для меня ─ определенный уровень наслаждения, считаю, что каждый должен найти своё авто, в которое ему хотелось бы садиться снова и снова.

Водителем Panamera может быть кто угодно ─ и молодой спортсмен, который любит быструю езду, и обеспеченный мужчина, который имеет статус и больше переживает за личный комфорт.

Наверное, Porsche ─ это для более зрелой аудитории, хотя я только что катался и еще с удовольствием протестировал бы другие модели. И кто знает ─ может, в будущем я пересяду со своего авто на Porsche (смеётся).

Стоимость Panamera Turbo S E-Hybrid 22 модельного года стартует от 6 617 000 грн.*

*Курс рассчитан на сайте https://winner.ua/

Другие материалы